Despues de pasarme 200 kms y se encendiera el piloto “Oil Change” decidi cambiar el aceite a la moto yo mismo. En el manual de la moto viene todo lo que hay que hacer para cambiar el aceite.

Al ser la revisión de los 4000 solo le toca aceite y limpiar el filtro, asi que como no tiene mucha complicación lo hago yo mismo, y asi aprendo algo mas.

Los materiales necesarios son:

• Moto 4 tiempos con el aceite para cambiar (honda passion)
• Aceite especial motocicletas 4T viscosidad 10w40. Yo he usado este.
• Juego de herramientas que viene con la moto, en este caso una llava del 17. Yo he usado una carraca para mayor comodidad.
• Un cubo o similar para recojer el aceite usado.

Lo primero nos daremos una vuelta con la moto para caldear el aceite, hacerlo mas líquido y asi drenara mejor.

Desaflojamos el tornillo de debajo del caballete, mientras debajo ya tenemos el cubo preparado, cuidado porque una vez lo has aflojado del todo lleva un muelle y PAF! salta todo, en la mano nos quedaremos con el tapon, un muelle, un tamiz y una bonita quemadura.

Esperamos a caiga todo el aceite.

Limpiamos el tamiz con un soplador y un trapo, luego cuando la moto este vacia de aceite volvemos a poner tamiz, muelle y tapon, no hemos de apretarlo mucho, cuando este duro, dar media vuelta.

Llenamos con 0,9 litros de aceite, sacamos la varilla y miramos como va la cosa, si esta impregnada, encender la moto y dejarla a relenti 3 o 4 minutos.

Parar la moto, esperar 3 o 4 minutos y volver a ver el nivel de aceite.

Una vez hecho esto resteamos el aviso de “Oil change”, para ello apretamos el boton de cambiar la hora con el encendido en off, y sin soltarlo damos contacto.

Amigos de Frydisiaco, como sabeis tenemos una pocket Bikes de esas que estuvieron de moda hace unos meses en las tribus maschachapiles de media españa. Fue encontrada en un container de basuras, tiene pinta que le han dado mucha marcha, pero de motor aun esta bastante bien, despues de unos retoques funciona a la parefección. Una mejora que habia que hacerle es cambiar el embrague, ya que un ferodo (zapata) estaba suelto y de vez en cuando se calaba (cosa imposible en una moto con embrague automatico).

Asi que el primer birco ha sido sustituir el embrague. De paso tambien he cambiado la campana y el piñón, ya que tenia mucho juego y se salia la cadena. Ha sido mi primer contacto con la mecanica y no ha ido nada mal

Unas fotos ilustrativas:

Nuestro amigo Sito (pintor de profesion) nos comento que queria pintar las pinzas de freno de su BMW Serie 1 de color rojo, asi que quedamos en que el nos pintaba las pinzas y nostros poniamos el taller donde tenemos un elevador de coches. Dit y fet, fueron dos capas por pinza y a pincel, con una pintura especial calorifica que aguanta altas temperaturas. Despues de toda la tarde desmontando ruedas, subiendo el coche,  pintamos dos coches, Nuestro Seat Leon 2.0 TDI 140 Cv y el de sito un BMW Serie 1 120 Cv.

La pintura es sintética y calorifica, asi que aguanta las altas temperaturas a la que se pone la pinza de freno, (si teneis cojones tocad el disco despues de una frenadita). Parece ser que una tercera capa seria ideal, puede que cuando se enegrezcan un poco volvamos a darle otra manita de pintura.

Asi que quien quiera pintar sus pinzas y pasar una tarde de colegueo en el taller que lo diga!

Subiendo el coche al potro….

 Desmontando las ruedas…

 Loida dejo las llantas que ni nuevas

 Cuanta felicidad rebosa!!

 No se porque se llaman de aleación ligera…

 Ahora le toca al leoncio

El resultado!!

Bueno, hace poco adquiri un portatil de segunda mano, se trata un HP Omnibook 4100 con un procsador Celeron a 1200 MHZ con la bateria en perfectas condiciones, tiene de todo menos wifi… asi que como odio tener que ir poniendo y quitando adaptadores wifi externos decidi instalarle uno interno que recupere un portatil roto del curro….

La instalación de la tarjeta es facil, solo hay que colocarla en la ranura MiniPCI, el problema viene para colocar la antena (sin antena no coje nada de señal….) asi que me puse manos a la obra para bricolear el portatil.

Los materiales son los siguientes:

• Portatil con ranura MiniPCI
• Pigtail con conector UFL a SMA Hembra, de unos 15 Cms.
• Antena WIFI con conector SMA Macho
• Paciencia e ingnio.

Primero una foto de los materiales, el Pigtail se pude comprar en cualquier tienda de electronica, yo lo he comprado en RadioWatt en Barcelona. sale por unos 10 €.

Hay que buscar un hueco donde poner el conector y la antena, en este caso he elegido una ranura libre que hay en la parte de atras donde se supone que va un ventilador pero este no es mi caso, de hecho no tengo mas cojones que ponerla ahi. Asi que hacemos un agujero y aseguramos el conetor SMA.

Una vez aseguramos el conector hay que hacer llegar el cable a la IPW2200, en este caso ha sido facil ya que pasandolo por debajo de la placa base y de casualidad me ha aparecido el conector en el hueco MiniPCI. Excelente!!

Ahora solo queda Montar la IPW2200 y conectar el conector y la antena, si todo ha ido bien tendremos una excelente cobertura, (Mucho mayor que con las tarjetas PCMCIA o USB. Yo ahora detecto el doble de redes que antes, lo quiere decir que el invento ha ido bien, solo me queda pendiente asegurar mejor el conector de antena, pero otro dia… de momento va todo perfecto.

Este finde otro brico, que ultimamente todo lo que le hacemos son chorradas… pero son chorradas que no valen dinero xD por eso las hacemos. Le hemos quitado las letras de Leon y alguno dirá… pero si quedaban bien, si…. pero las lleva to diós y personalmente no me gustan las letras de atrás en ningun coche… porque??? ni idea.

y asi es como queda… mi careto sobra, pero de momento no tenemos ninguna foto más!

Ya hemos hecho dos cosillas más! la luz de cortesía modo “Puti” y quitarle la propaganda de la matricula que realmente ese concesionario no merece que les vayamos promocionando… més aviat… que les den por culo.

El reposabrazos era lo que más importancia le daba y es lo que más ha tardado… pero ya esta aquí!!! y no esperaba que quedara tan guapo la verdad… montarlo? 10 minutos, cuatro agujeros y hecho!

Hace unos dias Cris & Albert nos regalaron una etapa de potencia para el buga y dos altavoces para la bandeja.

La etapa es muy sencillita de 100 vatios por canal y los altavoces son de la marca Coral electronics.

Luego vino lo mas entrenido que fue montarla en el coche, para ello necesitabamos:

• Cable de potencia 6M
• Cable audio 5M
• Fusible 40A
• Portafusibles aereo
• Herramientas varias (destornilladores, faston, soldador, taladro, sierra de calar)
• Tapizado para la bandeja
• Cables varios
• Paciencia y una caña

Unas fotitos del proceso.

No veas lo que costo clavarla en el acero.

Ahi con la caladora.

Yako se aburre.

Tapizando…

Listo!!

URKII!

Gracias a Sergi por ayudarnos a agujerear la bandeja y tapizarla… todo un artista!